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　　目前进入特斯拉国产化供应链的中国企业包括：华域汽车（供应座椅、 保险杠、电池盒等）拓普集团（供应内饰件、底盘、副车架等）宁波华翔（供应内外装饰）三花智控（供应热管理组件）旭升股份（供应铝合金高压铸造件）均胜电子（供应BMS 系统、内外饰系统）福耀玻璃（供应部分汽车玻璃）黛美股份（供应遮阳板）宏发股份（供应继电器）

　　从事汽车 NVH 领域橡胶减震产品和隔音产品;国内汽车 NVH 龙头,为特斯拉 Model 3 提供轻量化铝合金底盘结构件.公司自 2016 年起成为特斯拉供应商，国产化阶段底盘、内饰、轻量化等多项产 品参与竞标，我们预计单车价值量有望由 500-800 元提升至 5,000 元左右，将大幅受益于特斯拉国产化。

　　子公司新星控股为特斯拉 Powerwall 储能系统和 Model 3/X/S 车型等产品提供胶类材料、金属零部件,实现对 Model S、X 批 量交货;特斯拉成为苹果之后公司重要业绩增长客户。

　　公司全球动力电池规模第一，主打方形电池，且软包电池 技术成熟，产品兼顾安全性、 续航里程金年会金字招牌信誉至上、循环寿命等特点，综合性 能优势明显。同时，宁德时代凭借对供应商极强的掌控能力，成本较海外同行低 15%左右。能量密度方面，目前电池成组后能量密度约 160-180wh/kg，后续CTP技术逐步推广能量密度可提升 10-15%。公司拟与美国特斯拉及中国特斯拉签订采购协议，计划20年7月1日开始供货， 协议期 2 年金年会金字招牌信誉至上。

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